Dpollution inc
Depuis le 23 juillet 2010 Dpollution est inscrit à la bourse USA
Vous aller chez Pink Sheets voir;; symbol:écrivé RMGX get quote pressé go
Le nom de l’entreprise sera changer dans les prochains mois…pour dpollution inc.
]]>Suite à votre installation du nouveau module samedi matin, dont nous sommes très heureux des performances à tous les niveaux, mon épouse et moi avons essayé de voir le site internet à partir de l’adresse http://www.dcarbon.com sans réussir à trouver quoi que ce soit sur votre produit. Auriez-vous l’obligeance de nous préciser par où passer sur le site pour pouvoir l’indiquer à nos amis.
Au plaisir de vous revoir.
Marialka Lapointe et Pierre Dupuis
450-569-9341
Je viens de recevoir un appel concernant les résultats préliminaires du test en cours chez Transport EDM, tous contrôlés par ordinateur, voici les résultats :
Identification du véhicule :
Unité 189, Kenworth modèle W900L, année 2006, moteur Cummins ISX 565 HP EGR, 427800 kilomètres
Données de consommation de carburant selon l’ordinateur depuis sa mise en opération:
5,0 milles par gallons
Installation du dispositif DCarbon+ gros diesel :
13 juin 2008
Chauffeur du véhicule en charge de prendre les données spécifiques (charge, durée avec charge, etc… :
Monsieur Dave Migneault
Premier test : Voyage aller-retour Montréal Pensylvanie (USA)
8 hres avec 40,000 livres de charge
2 hrs sans charge
6 heures avec 30,000 livres de charge
Résultats selon l’ordinateur:
6,25 milles par gallons
Ceci confirme que lorsqu’un véhicule est en bon ordre et que les gestionnaires ont accès à des données fiables sans et avec la technologie, les résultats sont au rendez-vous.
J’aurai de nouveaux résultats la semaine prochaine.
Félicitions Gilles pour tes bons travaux de R&D. Mes amis il faut continuer le bion travail…car bientôt nous pourrons confirmer que DCarbon+ est un produit formidable…..
Bernard Royer
PCLN2006 inc.
Tel-Fax 450-229-9533
Cel & bte vocale (418-952-3907)
]]>Merci encore
S. Paradis
Candiac
Je viens de recevoir un appel concernant les résultats préliminaires du test en cours chez Transport EDM, tous contrôlés par ordinateur, voici les résultats :
Identification du véhicule :
Unité 189, Kenworth modèle W900L, année 2006, moteur Cummins ISX 565 HP EGR, 427800 kilomètres
Données de consommation de carburant selon l’ordinateur depuis sa mise en opération:
5,0 milles par gallons
Installation du dispositif DCarbon+ gros diesel :
13 juin 2008
Chauffeur du véhicule en charge de prendre les données spécifiques (charge, durée avec charge, etc… :
Monsieur Dave Migneault
Premier test : Voyage aller-retour Montréal Pensylvanie (USA)
8 hres avec 40,000 livres de charge
2 hrs sans charge
6 heures avec 30,000 livres de charge
Résultats selon l’ordinateur:
6,25 milles par gallons
Ceci confirme que lorsqu’un véhicule est en bon ordre et que les gestionnaires ont accès à des données fiables sans et avec la technologie, dcarbon+ les résultats sont au rendez-vous.
J’aurai de nouveaux résultats la semaine prochaine.
Félicitions Gilles pour tes bons travaux de R&D. Mes amis il faut continuer le bon travail…car bientôt nous pourrons confirmer que DCarbon+ est un produit efficace et universel…..
Bernard Royer
PCLN2006 inc.
Tel-Fax 450-229-9533
Cel & bte vocale (418-952-3907) Québec Canada
]]>Pense seulement à un capotage ou en accident imprévus avec ta ligne de carburant coupé et modifier
L’imbécile c’est toi seulement toi mon pitout, il sont interdit par le bureau de la concurence pour des années encore 10 ans ( 2016 ) et tu vient le 7 avril 2008 dire qu’il en vende encore.
La première fois 10,000.00$ la deux fois $$$$$$$
encore plus d’amende.
Il t’on t’il fait signer un papier en te disant qu’il n’avait pas le droit en vendre.
Il ton t’il montré leur brevet et le le numéro et la datte et le nmom de la firme impliquer à la demande de brevet
Bien non pauvre pitout il en n’on pas de brevet c’est une copie des années 1988 de pétro magic
avec des ondes carré pour le calcaire de l’eau
Tu traite les autres imbéciles pourtant tu le plus des imbéciles des pitouts à 2 & 4 pattes.
Encouragé vol et recel employers c’est criminel
et la loi les as punis.
Un pitout c’est supposé être l’amiede l’homme
Un Patout c’est un être dilué de publicité fraudeuse à son évolution
Stéphane
]]>Je trouve la présentation très professionnelle, informative, instructive et finalement qui démontre tellement bien la nécessité de se faire installer un tel dispositif.
Félicitation à vous Gilles et à toute l’équipe qui à si bien su vous entourez pour tout mettre en oeuvre pour le résultat qu’on connaît aujourd’hui.
Juste pour vous dire. Habituellement rendu à 341 klm. je suis obligé de faire le plein parce que je suis dans la ligne rouge. En revenant de St-Canut, non seulement je me suis trompé à la sortie Métropolitain pour prendre le pont Champlain, mais j’ai dû passé par la ville avec un traffic moyen. Mais rendu à 341 klm. il en restait encore le quart du quart. Ça c’est du kilométrage et je crois que la performance ne cessera de m’impressionner dans les prochains pleins d’essence.
Je suis très fière de l’avoir fait installer un dcarbon+ et croyez moi mes ami(e)s seront assez vite mis au courant.
En attendant, Félicitation et je souhaite tout le succès que ce produit avangardiste pourra apporter aux consommateurs ainsi qu’à notre Terre Mère.
Merci à André de m’en avoir parlé, je l’apprécie vraiment.
Bonne continuité à tous.
Nicole Bellocq
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