De nos jours, l’avion est un moyen de transport très sécuritaire. Cette sécurité fut acquise par le sacrifice de ceux qui ont été victimes d’accident aérien. C’est lors de ces tragédies que l’on a pu constater les failles des appareils, comprendre l’importance d’un entretien rigoureux et de mettre en place des mesures de sécurité adéquates. Chaque accident a contribué à améliorer la sécurité des avions d’aujourd’hui. Il est important de se souvenir de chacune de ces tragédies qui ont fait d’innocentes victimes et d’honorer ceux qui se sont portés à leur secours.

Air India 182

1985

Le 23 juin 1985, le vol Air India 182, un Boeing 747-237B, explose en plein vol au-dessus de l’Atlantique, près de la côte irlandaise. L’avion, qui a décollé de Montréal en direction de Londres, transporte 329 passagers, dont une majorité de Canadiens d’origine indienne.

L’explosion est causée par une bombe placée dans la soute par des terroristes séparatistes sikhs. La déflagration détruit l’avion et tue tous les passagers ainsi que l’équipage.

Les opérations de secours sont compliquées par l’ampleur de l’explosion et la dispersion des débris sur une vaste zone océanique. Cet attentat terroriste remet gravement en question la sécurité aéroportuaire canadienne. La douleur et la colère des familles des victimes provoquent un débat national sur le terrorisme et la sécurité des Canadiens. Des révisions majeures des protocoles de sécurité sont exigées.

Arrow Air 1285

1985

Le 12 décembre de la même année, un autre accident tragique secoue le pays. Le vol Arrow Air 1285, un McDonnell Douglas DC-8, s’écrase peu après son décollage de l’aéroport de Gander, à Terre-Neuve.

L’avion transporte 256 passagers, principalement des soldats américains revenant d’une mission de maintien de la paix au Sinaï. Tous les occupants périssent dans l’accident.

L’enquête initiale pointe du doigt la formation de glace sur les ailes comme cause probable. Bien que des rumeurs d’une possible explosion à bord persistent, les autorités procèdent à une révision des procédures de dégivrage des avions pour prévenir les accidents liés au conditions hivernales.

Swissair 111

1998

Le 2 septembre 1998, le vol Swissair 111, un McDonnell Douglas MD-11, s’écrase dans l’océan Atlantique près de Peggy’s Cove, en Nouvelle-Écosse. L’avion transporte 229 personnes, toutes périssent dans l’accident. Le vol, en provenance de New York et ayant pour destination finale, la ville de Genève, connaît une fin tragique lorsque l’équipage signale un incendie à bord peu avant la perte de contact.

Les opérations de recherche et de récupération des corps et des débris sont parmi les plus complexes de l’histoire canadienne. Plus de 2 millions de pièces de l’avion sont récupérées, ce qui conduit à l’une des enquêtes les plus coûteuses jamais menées par le Bureau de la sécurité des transports du Canada.

L’incendie qui a causé l’écrasement du vol Swissair 111 conduit à des changements réglementaires importants, notamment dans les normes de construction des avions en matière de matériaux inflammables.

Trans-Canada Air Lines 831

1963

Le 29 novembre 1963, le vol Trans-Canada Air Lines 831, un DC-8, s’écrase près de Sainte-Thérèse-de-Blainville. Le crash survient peu après avoir décollé de Montréal en direction de Toronto. Les 118 passagers à bord trouvent la mort dans l’accident.

L’épave pratiquement réduite à néant par les flammes et l’impact s’enlise dans une boue gelée. Dans ces conditions, il est pratiquement impossible de déterminer les causes précises de l’accident. Toutefois, on suspecte que des défaillances techniques ont pu être à l’origine de l’écrasement.

Chacune de ces tragédies a contribué à faire évoluer la sécurité aérienne et a mené au perfectionnement des appareils, les rendant toujours de plus en plus sûrs. Si bien que, de nos jours, l’avion est le moyen de transport le plus sécuritaire qui soit.  

Chaque jour, plus de 8 millions de passagers s’envolent dans plus de 90 000 avions, dont 4 000 chez nous au Canada. Pour l’année 2023, le taux global d’accidents était de 0,8 par million de secteurs de vol, ce qui équivaut à un accident pour 1,26 million de vols.

Alors n’hésitez pas à vous envoler !