Une navette spatiale à 2 HP

Une navette spatiale à 2 HP

 Saviez vous que ?

La distance entre deux rails de chemin de fer aux Etats-Unis est de 4 pieds et 8,5 pouces (143,5 cm). Chiffre particulièrement bizarre.

Pourquoi cet écartement a-t-il été retenu ? Parce que les chemins de fer US ont été construits de la même façon qu’en Angleterre, par des ingénieurs anglais expatriés, qui ont pensé que c’était une bonne idée, car ça permettait également d’utiliser des locomotives anglaises.

Mais alors pourquoi les Anglais ont-ils construit les leurs comme ça ? Parce que les premières lignes de chemin de fer furent construites par les mêmes ingénieurs qui construisirent les tramways, et que cet écartement était déjà utilisé.

Pourquoi cet écartement ? Parce que les constructeurs de tramways étaient les mêmes que les constructeurs de chariots, avec les mêmes outils et les mêmes méthodes.

Pourquoi les chariots utilisent un tel écartement ? Parce que partout en Europe et en Angleterre, les routes avaient des ornières et qu’un espacement différent aurait causé la rupture de l’essieu du chariot.

Pourquoi les ornières des routes sont-elles ainsi espacées ? Les premières grandes routes ont été construites par l’empire romain pour accélérer le déplacement des légions romaines. Et les premiers chariots ont été des chariots de guerre romains.

Ces chariots étaient tirés par deux chevals qui galopaient côte à côte et devaient être suffisamment espacés pour ne pas se gêner. Afin d’assurer une meilleure stabilité du chariot, les roues ne devaient pas se trouver dans la continuité des empreintes de chevals, et ne pas se trouver trop espacées pour ne pas causer d’accident lors du croisement de deux chariots.

Nous avons donc maintenant la réponse à notre question d’origine. L’espacement des rails US s’explique parce que 2000 ans auparavant, sur un autre continent, les chariots romains étaient construits en fonction de la dimension de l’arrière-train des chevals.

Et maintenant, cerise sur le gâteau ! Il y a une extension à cette histoire d’espacement des rails et d’arrière-train des chevals. Quand nous regardons la navette spatiale américaine sur son pas de tir, nous pouvons remarquer les deux réservoirs additionnels attachés au réservoir principal.

La société Thiokol fabrique ces réservoirs dans son usine de l’Utah. Elle aurait aimé les faire plus larges, mais ces réservoirs sont expédiés par train jusqu’au site de lancement. La ligne de chemin de fer entre l’usine et Cap Canaveral emprunte un tunnel sous les montagnes Rocheuses. Ce tunnel limite la taille des réservoirs à la même largeur que deux arrière-trains de chevals..

Ainsi, la largeur du le moyen de transport le plus avancé au monde, la navette spatiale, dépend de la largeur d’un arrière-train de cheval!!!

La largeur du le moyen de transport le plus avancé au monde, la navette spatiale, dépend de la largeur d’un arrière-train de cheval!!!




Matt

Pédagogue, historien, développeur web, webmaster, souverainiste, tantôt de gauche, tantôt de droite, maladroit et baveux. Mathieu est le fondateur du Blogue du Québec et il blogue également à propos de ses passions sur Le Chef Cuisto et Du hockey plein la gueule!

D'autres articles dans le même genre...

Recevez nos articles par courriel

5 réponses

  1. Shoto dit :

    MATT ! Ou est-ce que tu as été pêcher ça? C’est quand même étonnant mais.. les américains ne sont pas toujours les plus brillants de la planète ! Nous pourrions gager qu’il va y avoir encore des répercussion pour des millénaires…

  2. Jacob dit :

    Pourquoi les barbares n’ont pas annéanti les chevaux aussi!? Pourquoi? Pourquoi?

  3. pm dit :

    Petit post très intéressant!

  4. Mwa dit :

    des chevals??? tu sais pas écrire on dit des chevaux!!!!

  5. Sagesse Lep dit :

    Formidable! J’aime tant les che VAUX 😉
    C’est vrai aussi de la conduite à gauche dans les pays anglosaxons : les cavaliers montaient à cheval du côté gauche. …

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

×

Fabriqué à 100% de fierté québécoise! (Depuis 2005)

Abonnez-vous gratuitement pour recevoir nos histoires drôles et instructives!

On est aussi sur Facebook, si vous aimez mieux!


Non merci, je suis un peu bougon aujourd'hui!